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川南城际铁路最新进展看这里

川南城际铁路内自泸段 “一路五方”季度协调推进联席会议今天在内江召开,会上公布了川南城际铁路内自泸段建设的最新进展。截至4月底,内自泸段完成投资85.2亿元,占批复概算182.68亿元的47%,其中全线工程建设的5个标段累计完成投资49亿元,占合同总额73.2亿元的67%。

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自贡富顺沱江桥、内江三元沱江桥连续梁于3月底4月初相继合拢,全线8座隧道均已贯通。泸州段架梁于4月22日启动,至此内自泸全线均已进入箱梁架设阶段。从目前工程进展情况看,2、3、4标段约78km线路预计今年底可具备铺轨条件,1标段预计2020年8月底具备铺轨条件,5标段预计2020年7月底具备铺轨条件。全线建成时间取决于站房工期,力争2020年底内自泸段全线建成。

川南城际铁路分为内江至自贡至泸州铁路和自贡至宜宾铁路两段。内江至自贡至泸州段设计时速250km,起于内江市内江北站,向南经白马、永安后进入自贡境内,在仙市设自贡东站,而后转向富顺,设富顺站,进入泸州境内后线路南行经泸县设泸县站,最终止于泸州市泸州北站;自贡至宜宾段设计时速350km,起于内自泸段自贡东站,向南经邓关后进入宜宾境内,再经大观、临港,到达宜宾东站,接轨成贵铁路。

川南城际铁路内自泸段建成通车后,内江、自贡、泸州将形成半小时经济圈。全线建成后,宜宾也将融入川南半小时经济区,同时,四市至成渝两地将形成一小时经济圈,至昆明、西安、贵阳形成三小时经济圈。对推动我省沿线地区进一步扩大对外开放,加快旅游资源开发,促进经济发展有着重要意义和作用。

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本文来自四川观察,经转载后发布,本文观点不代表泸州旅游网立场,转载请联系原作者。

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