合江荔枝怎么了?带绿荔枝过山车价格 100到25经历了什么?

很早以前就了解合江的荔枝了。但是为什么合江荔枝出口没有广东那么现代化,量也没有那么多呢?怕价格还是主要方面,品质也有待提高。

四川旅游网走进合江,宣传合江荔枝
四川旅游网(sichuantour.cn)四走进合江,宣传合江荔枝

十天前,合江荔枝带绿品种树上100元一斤,妃子笑25一斤,大红袍荔枝10元一斤。半个月后,带绿荔枝30,大红袍10元,妃子笑10-15元,这中间不知道经历了什么?

本来今年荔枝偏少,但是整体销量却少了很多,我想有很多原因,具体分析一下

1.疫情影响,整个消费指数偏低
2.价格偏高,大家都去种植带绿荔枝,追求高端品种,追求利益为第一标准
3.广东荔枝品质整体都要比合江高而且标准化更高,出口检验快速,出口检验条件也是标配。
4.营销推广落后,广东荔枝每年春节过后就开始营销预定,而合江荔枝基本上要7月初才能够看到发布新闻发布会,除了媒体,很多人都不知道
5.目前合江荔枝知名度还不够响亮,川渝了解更多,外地很少有人知道四川可以种植荔枝
6.整体运费偏贵,荔枝价格偏贵,运费比荔枝价格贵
7.定价没有统一标准,没有等级之分,种植也不够标准化,因此滞销还需要预判以及超前的营销计划
8.没有针对旅游社接待的荔枝园(通滩百年荔枝林除外)
9.外地荔枝由于拥有核心保鲜技术,价格便宜,对本地荔枝造成了冲击力也不小。
10.2008年奥运会之后,奥运荔枝就成为了合江荔枝代名词。买的不吃,吃的不买,恶性循环阻碍合江荔枝发展
11.打造老百姓都能够吃的起的高品质荔枝,才是合江荔枝发展之道。

方法不对,一切白费。这句话同样适合合江荔枝,2021年合江荔枝虽然小产,但是也将有大部分荔枝不采摘就已经烂树上了。信息不对称,成为合江荔枝营销新阻碍。

问题多多

品质问题,有虫蒂的能够卖了就卖了。不会挑选,对购买者是心理上的打击,也对真正终端消费者市区信心,毕竟价格高,运费高。

市场100元一斤,终端客户去大山里采摘也是100元甚至更高,这话不难理解。就是市场本身100元,自身要除掉人工,运输以及损耗。为什么消费者去了还要贵很多呢?

遇到价格高的荔枝品质,种植大户给你品尝的机会都很少,而你购买几斤荔枝,对方还看不上,毕竟100元一斤又多少人消费得起呢?

解决办法

小编想了一个就近原则,既然川渝是消费主力区,那么营销就要做到川渝区县,川渝也是人口数量聚集,而且爱好水果的消费省市。营销做到当地去,让当地的美食,旅游媒体能够参与进来。

其次,价格,每个人都想着卖高价,消费得起吗?如果大红袍荔枝10元一斤,带绿荔枝就应该不超过30,都是荔枝,还要分“贵贱”,我想说如果能够按照早中晚来区别价格,或许更是好办法。

最后,粮草先行,后续才有保障。如果我们合江荔枝能够在开花的3-4月就开始营销预定,提前销售会提前收款,也会让种植户更加放心去管理他们的荔枝。让好果,大果,走进平常百姓家,能够品尝到合江的荔枝。

最后运费

目前速度最快的顺丰快递,运费没有折扣,如果邮寄10斤大红袍荔枝,运费和荔枝基本上接近,外省,偏远地区更贵。

顺丰快递有折扣吗?当然,同样的5KG,最低折扣可以拿到30-35空运,而没有折扣的基本上都是96-130左右。相差太大了。

如果能够集中以一个地方发货,统一票数,那么这个折扣以及不对称的竞争也将变得合理和规范。没有冰袋,泡沫箱劣质,没有统一合江荔枝包装箱,散乱都是合江荔枝最直接的表现。

看看浙江的杨梅,广东的荔枝,顺丰都是开车到种植基地去打包,一样邮寄全世界。何况合江荔枝晚熟优势,避开了高峰期,物流更快。

PS:汶川李子上市了,产地5元一斤,果子大部分接近一两一颗,运费川内17,第二天到。这李子基本上无可挑剔,卖爆了。为什么?

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