云龙机场迎来首架飞机标志着泸州云龙机场开始正式校飞

云龙机场迎来首架飞机标志着泸州云龙机场开始正式校飞

根据《民用航空通信导航监视设备飞行校验管理规则》(CCAR-86)和《民用航空通信导航监视设备飞行校验组织与实施工作细则》(AP-86-TM-2014-001) 要求,所有新建民用机场(含军民合用机场民用部分)在通航投运前必须按照工作程序和流程进行投产飞行校验,只有通过校飞检验后才能申请后续模拟机试飞和真飞机现场试飞。

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此次泸州云龙机场校飞使用机型为塞斯纳奖状C560机型,载客量8人,机组人员共6人,主要检查、校对与评估各种导航、通信、监视、助航灯光等设施设备,验证相关飞行程序。

什么是校飞?

飞行校验是指为保证飞行安全,使用装有专门校验设备的飞行校验飞机,按照飞行校验的有关规范,检查和评估各种导航、雷达、通信等设备的空间信号的质量及其容限,以及机场的进、离港飞行程序,并依据检查和评估的结果出具飞行校验报告的过程。

中国民用航空飞行校验中心是中国唯一的民用航空飞行校验机构。该中心目前有9架校飞飞机,全国所有机场的校飞工作都靠这9架飞机完成。一般来说,校飞的公务机比民航客机体积小,只能容纳10余人,机上搭载了精密度很高的电子设备,进行现场调试。

云龙机场“牛”在哪?

不论是从机场级别、航站楼面积,还是从航线数量、旅客流量来看,泸州云龙机场相比蓝田机场都有相当大的飞跃。我们不妨通过一个表格来详细了解一下:

云龙机场

级别

4D级干线机场(初期按4C级运行);

最大可起降波音767、空客A300等双发中程宽体客机

占地

4300亩

机位数量

可同时停靠12架C类客机(如波音737)和2架B类客机;

达到客机在机场过夜条件

航站楼

30000平方米

(其中预留10000平方米国际区)

跑道

2800米x50米

登机廊桥

8个登机廊桥

航线

通航即恢复18条已开通国内航线;

预计2020年开通约40条国内航线;

适时开通国际航线

旅客吞吐量

初期100万人次;

预计2020年200万人次;

预计2025年250万人次;

预计2035年350万人次

停车位

2000个停车位

为完成建成区域中心城市的目标,泸州要加快建成全国性的综合交通枢纽,让铁、公、水、空多式联运快速发展,综合交通运输体系全面形成,这使得云龙机场的迁建显得尤为重要。

建成后的云龙机场,将成为四川省第三大、川南第一大航空港,实现辐射川南并兼顾黔北、渝西、滇东地区,成为四川乃至西部重要的干线机场。

昨天,一架从北京飞来的中国民用航空飞行校验中心的塞斯纳奖状C560型专用校验飞机平稳降落在泸州云龙机场,正式开始泸州云龙机场相关设施设备的投产飞行校验工作。据悉,此次校飞将对泸州云龙机场通信、导航、监视及助航灯光等进行校验。

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云龙机场是新建机场,如同一张白纸,投入运营的设备等都要经过专业测试。据了解,接下来将校飞本场的盲降科目、程序、升高坪等专业程序。“经过后面几天的努力,空地协作确保校飞工作顺利完成。”机长贾哲告诉记者。

云龙机场迎来首架飞机标志着泸州云龙机场开始正式校飞

现场举行了泸州民航飞行校验中心暨泸州市民航管理局“蒲公英计划”公益活动 云龙机场迎来首架飞机标志着泸州云龙机场开始正式校飞

让我们一起期待通航那一天吧,以后坐飞机,不用再往成都、重庆跑了。

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